小鵬李力耘：小鵬P7+及后續(xù)車型將不再區(qū)分Max和Pro版本，全系標(biāo)配AI智駕
新浪科技訊 10月24日下午消息，小鵬續(xù)車型將系標(biāo)在今日的李力小鵬P7+AI智駕技術(shù)分享會(huì)暨首發(fā)AI天璣5.4.0先享會(huì)上，小鵬汽車副總裁、鵬P配自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘，及后駕小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐，不再o版本全分別介紹了小鵬端到端大模型的區(qū)分技術(shù)優(yōu)勢，和首發(fā)搭載在小鵬P7+上的小鵬續(xù)車型將系標(biāo)AI天璣5.4.0版本。與此同時(shí)，李力小鵬汽車宣布AI天璣5.4.0正式開啟公測。鵬P配
在分享會(huì)上，及后駕李力耘表示，不再o版本全目前小鵬汽車的區(qū)分在售車型涵蓋了SUV、轎車、小鵬續(xù)車型將系標(biāo)轎跑、李力MPV等品類，鵬P配在具體配置上主要分為Max和Pro兩個(gè)版本。對于智駕的研發(fā)和量產(chǎn)而言，覆蓋的車型種類越多，數(shù)據(jù)收集的豐富度就越高，但面臨的挑戰(zhàn)也越大。只有具備極強(qiáng)的平臺(tái)化、自動(dòng)化能力以及工程體系能力的車企，才能實(shí)現(xiàn)“一套軟件標(biāo)配全車系”。小鵬汽車宣布小鵬P7+及后續(xù)車型將不再區(qū)分Max和Pro版本，全系標(biāo)配AI智駕。
據(jù)介紹，小鵬P7+將全球首發(fā)搭載AI天璣5.4.0，可不分場景全量使用端到端大模型。相較于上一版本，AI天璣5.4.0提升了多方面的智駕能力，如“擬人性”提升4倍、變道成功率提升53%、繞行成功率提升155%。此次AI天璣5.4.0版本將帶來共計(jì)248項(xiàng)功能更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)，并于今日正式開啟公測。
AI智駕方面，小鵬汽車智能體驗(yàn)總監(jiān)于桐介紹，搭載了AI天璣5.4.0的小鵬P7+可實(shí)現(xiàn)“0速激活，原地啟動(dòng)”。提升針對小路繞行、跨車道變道、匯入?yún)R出口等復(fù)雜場景的操作能力。在切換導(dǎo)航、更改目的地、更改路線等特點(diǎn)場景下，新版本做到了無縫切換實(shí)現(xiàn)智駕無斷點(diǎn)。此外，泊車能力再升級，AI泊車的泊入率提升了近20%，可應(yīng)對斷頭車位、狹窄車位的泊車難題；AI座艙方面，AI天璣5.4.0首發(fā)了時(shí)空光影顯示系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)天氣及使用場景顯示獨(dú)特的SR畫面；AI底盤方面，AI天璣5.4.0版本新增了小鵬AI X-Pedal單踏板模式、AI底盤兩大功能；AI互聯(lián)方面，AI天璣5.4.0版本首次上線了HiCar、Carlink的互聯(lián)，安卓、鴻蒙都能實(shí)現(xiàn)手車互聯(lián)。
