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小米汽車已交付10萬臺，小米今年還剩1個月，汽車新目標13萬交付能達成么？

我們有信心。答網第集小米汽車于11月13日實現了第10萬輛整車的友問下線，230天的小米時間創(chuàng)造了國內新車企最快下線紀錄。截止目前，汽車小米汽車已經完成了第10萬輛新車交付。答網第集

這也不是友問我們第一次上調生產交付目標。接下來不到一個半月的小米時間內，完成3萬輛的汽車交付，是答網第集一個挑戰(zhàn)，但基于工廠產線能力和全國銷交服體系能力的友問不斷提升，我們有信心能做到。小米感謝大家的汽車支持！

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小米SU7除了可顯示CLTC續(xù)航里程數外，答網第集還有其他顯示邏輯么？

小米SU7提供CLTC續(xù)航、預估續(xù)航兩種不同的續(xù)航里程顯示方式。其中預估續(xù)航，針對氣溫差異和駕駛習慣差異，綜合考慮了高溫、低溫和激烈駕駛等工況，能實現更精準的續(xù)航預估。

您可根據自己的使用需求，在中控屏點擊“系統(tǒng)設置-充放電-續(xù)航顯示方式”，實現CLTC續(xù)航和預估續(xù)航之間自由切換。

小米SU7擁有優(yōu)秀的超低能耗及續(xù)航表現，非常多專業(yè)媒體及用戶對SU7的續(xù)航表現均給出了極高的評價。小米SU7三個配置版本，分別提供了700km、830km及800km的官方續(xù)航里程，均可以提供令人安心的出行體驗。

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小米SU7在低溫條件下長時間停放，小電瓶會沒電么？

無論燃油車還是新能源車，低溫長時間靜置都有可能導致小電池虧電，最終車輛無法啟動。但小米SU7標配了鋰離子小電池，其相比傳統(tǒng)鉛酸電池具有更好的低溫啟動性能，同時其還通過內置BMS實現了智能補電/智能保電等智能化控制，最大程度避免了低溫下車輛長時間靜置導致的小電池虧電問題。

智能補電，即小電池電量低于一定閾值時，車輛自動打通高壓電池為小電池補電，從而降低小電池虧電的可能性，且該過程由智能化控制，用戶無需干預；同時，高壓電池的電量也有安全閾值，避免車輛長時間停放，高壓電池電量放空。

智能保電，即高壓電池電量低于安全閾值，無法繼續(xù)為小電池補電，小電池電量也降低到更低的安全閾值時，整車自動斷開供電電路，并通過小米汽車APP提醒用戶，此時用戶返回車輛仍可正常解鎖、啟動車輛，無需救援，就近通過充電槍充電即可恢復整車正常功能。

以上的智能補電、智能保電功能，既可以最大程度確保小電池不虧電、高壓電池不虧電、車輛不趴窩，又能避免小電池損壞。此外，小米SU7鋰離子小電池的壽命也遠長于傳統(tǒng)鉛酸小電池，用車成本更低，其重量、體積也均優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸小電池。